ଫୋର୍ଜିଂ ଚକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ରିମ୍ସ ଏବଂ ଚକ ନୂତନ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଚକ
ବିମାନ ଆଲୁମିନିୟମ-ମାଗ୍ନେସିୟମ ସାମଗ୍ରୀ T6061 ବ୍ୟବହାର କରି କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ନକଲି ଚକ, ଉତ୍ପାଦଟି ସିଧାସଳଖ ଫୋରଜିଂ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟାଲ୍ ସୁପରପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଏକକାଳୀନ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା, T6 ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରେ କ୍ୱେଞ୍ଚିଂ ଏବଂ ଟେମ୍ପରିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ଉଚ୍ଚ କଠିନତା, ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ଏହାକୁ ବିକୃତ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଘନ ଅଟେ।
ଭଲ ସୁରକ୍ଷା। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲୁଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଟାୟାର ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଯୋଗୁଁ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ପଙ୍କଚର ହେବା ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବା ଅସାଧାରଣ ନୁହେଁ। ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁର ତାପଜ ପରିବାହିତା ଇସ୍ପାତ, ଲୁହା ଇତ୍ୟାଦି ଅପେକ୍ଷା ତିନିଗୁଣ ଅଧିକ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଚକର ଗଠନାତ୍ମକ ଗୁଣ ଯୋଗୁଁ, ଟାୟାର ଏବଂ ଯାନ ଚେସିସ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ବାୟୁରେ ବିସ୍ତାର କରିବା ସହଜ। ଦୀର୍ଘ ଦୂରତାରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ତଳ ରାସ୍ତାରେ ନିରନ୍ତର ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ, କାର ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ। ବାରମ୍ବାର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ଟାୟାର ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କେବଳ ପୁରୁଣା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ପଙ୍କଚରର ହାର ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ଇନ୍ଧନ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପନ ହେବା ପରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ଓଜନ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଚକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଜଡ଼ତା ହ୍ରାସ ପାଏ, କାରର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତିର ଚାହିଦା ଅନୁରୂପ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ ରିଙ୍ଗର ଅନନ୍ୟ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ରୋଲିଂ ପ୍ରତିରୋଧ, ତେଣୁ 100 କିଲୋମିଟର ପରୀକ୍ଷାର ସଞ୍ଚୟ ହାର ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ଅତି କମରେ 2 ଲିଟର ଇନ୍ଧନ (ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ ରିଙ୍ଗକୁ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ 100 କିଲୋମିଟରର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବିନା ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ ରିଙ୍ଗର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ପୂର୍ବଟି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ। ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 2.5 ଲିଟର କମ୍)।
