ଅନେକ କାର ମାଲିକଙ୍କର ଏହି ଅଭିଜ୍ଞତା ଥାଇପାରେ: ଏକ କଷ୍ଟମ୍ ଚକ ବାଛିବା ସମୟରେ, କେବଳ ବିଭିନ୍ନ ଶୈଳୀ ଚମତ୍କାର ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ-ପିସ୍, ଦୁଇ-ପିସ୍ ଏବଂ ତିନି-ପିସ୍ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନିବା କଷ୍ଟକର।
ପ୍ରକୃତରେ, ଗଠନ ଅନୁସାରେ ନକଲି ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଗୋଟିଏ-ପିସ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବହୁ-ପିସ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଆପଣ ନକଲି ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ କିପରି ବାଛିବା ଉଚିତ?
ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡ ନକଲି ଚକ
ଏକ-ଖଣ୍ଡ ଚକ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚକର ଗଠନ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଦଣ୍ଡରୁ ତିଆରି। ଏହାକୁ ଏକ-ଖଣ୍ଡ ଚକ କିମ୍ବା ମୋନୋବ୍ଲକ୍ ଚକ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଏହା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଚକ।
ଏକ-ଖଣ୍ଡ ଚକର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଏହାର ଓଜନ ମଲ୍ଟି-ଖଣ୍ଡ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ହାଲୁକା, ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ମଲ୍ଟି-ଖଣ୍ଡ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ଭଲ, ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଭଲ, ଏବଂ ବାୟୁ ଲିକେଜର କୌଣସି ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ନାହିଁ; ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିବେଶ ଅଧିକ ଏବଂ ଆକୃତି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ।
ବହୁ-ଖଣ୍ଡ ନକଲି ଚକ
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବହୁ-ଖଣ୍ଡ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ-ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ତିନି-ଖଣ୍ଡ ଚକରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଦୁଇ-ଖଣ୍ଡ ନକଲି ଚକ ଏକ ରିମ୍ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପୋକ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଯାହା ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ।
ମଲ୍ଟି-ପିସ୍ ଚକ ହବ୍ ଗୋଟିଏ ହବ୍ ଉପରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଘନତାର ରିମ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ଅଧିକ ବିକଳ୍ପ ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଅଫସେଟ୍କୁ ମିଶ୍ରଣ କରିପାରିବ। ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ ସ୍ପୋକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଦଳବଦଳ କରାଯାଇପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ହବ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଆପଣ ଶୈଳୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହବ୍କୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ, କେବଳ ଭଙ୍ଗା ଅଂଶକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ବାନ୍ଧିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
ବହୁ-ଖଣ୍ଡ ଚକର ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯୋଗୁଁ, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ। ତଥାପି, ଆଲୁମିନିୟମ ବ୍ଲକଗୁଡ଼ିକର ନିରନ୍ତର ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଯୋଗୁଁ ନକଲି ଚକଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, ତେଣୁ ଗଠନ ପରେ, ଆଣବିକ ଗଠନ ବହୁତ କମ୍ପାକ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ଏହା ଅଧିକ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ନକଲି ଚକଟି ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ ଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିପାରେ, ତେଣୁ ଏହା ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ କିଛି ଅଧିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ପୋକ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ୱାଧୀନତାର ମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ୦୫-୦୧-୨୨